물류에 블록체인이 더해진다면

0

제 1회 티코노미 분석가 챌린지 “은상”을 수상하신 한소희님의 분석입니다.


“수많은 관계 기업이 얽히는 물류산업은 블록체인이 활약하기 딱 좋은 산업이다.”


물류업계, 블록체인을 만나다


전자상거래 시장은 갈수록 성장하고 있다. 위의 자료는2018년11월의 온라인 쇼핑 거래액이다. 2018년11월, 온라인 쇼핑 거래액은10조6293억 원으로 사상 최대치를 기록했다. 

전자상거래 시장의 성장은 자연스레 물류 처리량의 증가를 가져왔다. 그 결과, 많은 물량을 얼마나 빠르고 효율적으로 처리해야 하는지에 승패가 달리게 되었다.

그러나 물류는 결코 ‘처리하기 쉬운’ 산업이 아니다. 왜냐하면 물류는 수많은 관계 기업이 얽히고설켜 있고, 그 속에서 방대한 데이터가 만들어지기 때문이다.

물류 절차에서 생성되는 많은 데이터들은 세관 절차상 수동 프로세스를 이용한다. 따라서 종종 종이 기반 문서에 의존한다. 이 수동 데이터 처리 방식은 데이터의 손실 및 훼손이 보다 쉽기에 물품의 출처 혹은 선적 위치 등을 추적하는 데에 많은 어려움을 주기도 한다.

또한 물류산업에서는 기업과 기업 혹은 개인과 기업 간에서 많은 계약이 성사되며, 이 과정에서 다수의 거래가 발생한다.

이 때, 수출입자가 서로 계약을 하기 위해서는 개설은행, 매입은행을 필요로 한다. 개설은행은 수입 과정이 이뤄지기 전, 수입자가 충분히 대금을 지급할 수 있는 기업인지 조사를 한 후 신용장을 개설해주는 역할을 한다. 수출자는 개설은행에서 개설된 신용장을 확인한 후 물품을 선적한다. 그 후 물품 선적 과정에서 발생한 운송 서류를 매입은행으로 보낸다. 매입은행은 수출업자가 제시한 서류를 매입하고, 그에 따른 대금을 수출자에게 지급한다. 

이처럼 기존 프로세스는 은행이 개입한다. 따라서 수입상은 상품을 확실히 받을 수 있고, 수출상은 대금을 확실히 받을 수 있다는 장점이 있다. 하지만 10개가 넘는 복잡한 과정을 거치는 동안 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라, 비교적 허술한 제도를 가진 신용장의 단점을 악용하여 범죄가 일어나기도 한다는 문제가 있다. 

2018년3월,세계적인 물류 기업인 DHL과 경영 컨설팅 기업인 Accenture는 이러한 물류 산업의 문제점을 해결할 열쇠로 블록체인을 꼽았다. 

만약 이러한 시스템에 블록체인을 도입하게 된다면 투명하고 안전한 장부 처리가 가능할 것이다. 따라서 기존 프로세스에서 종종 발생하는 데이터 손실 및 훼손 등의 단점이 해소된다. 이를 통해 물품의 추적 및 선적 위치를 용이하게 추적할 수 있을 것이다.

실례로, IBM과 머스크는 블록체인 플랫폼인 ‘트레이드렌즈’를 이용하여 실시간으로 물류 데이터를 확인하고 선적 위치를 추적할 수 있다고 밝혔다. 이 과정에서 문서 오류 및 커뮤니케이션의 복잡성 등으로 일어나는 지연 상황을 현저히 줄일 수 있었고, 그 결과 미국에 있는 생산라인으로 포장된 원자재의 운송 시간을40%까지 단축할 수 있다는 것을 보여줬다. 배송 시간이 훨씬 절감되었기 때문에 자동적으로 물류비용이 감소하는 결과도 따라 나타났다. 

또한 블록체인이 도입된 거래 방식은 물류 산업에 새로운 혁신의 바람을 일으킬 것이다.

기존의 방식은 중앙 서버 즉, 중앙에서 은행이 거래를 중재하기 때문에 확실하게 거래를 성사시킬 수 있다. 그러나 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 신용장을 악용해 수출 대금을 챙기는 등의 불법 사기 행각이 벌어지기도 하는 치명적 단점이 존재한다. 

그러나 블록체인을 도입한다면, 투명한 거래가 가능하며 거래에서 발생하는 은행 수수료 및 중앙은행기관에 투자하는 보안 비용이 소모되지 않을 것이다. 신용장 자동 개설 및 서류 자동화도 가능해짐으로써 서류 생성 및 확인 과정에서 소요되는 시간이 크게 단축되며 신용장의 위조 및 해킹 위험이 감소할 것이다.

블록체인 한계 및 방향성

블록체인과 물류의 결합, 엄청난 잠재력을 가지고 있는 프로세스지만 아직은 해결해야 할 문제들이 남아있다.

대표적인 문제는 개인 정보 유출 가능성이다. 모든 거래 관계자가 정보를 공유하다 보니, 블록화된 개인 정보 데이터 또한 공유될 수 있으므로 개인 정보가 오히려 침해되는 상황이 발생할 수 있다. 특히 고객의 정보가 많이 수집되는 물류 산업의 특성상 더욱 문제 제기가 될 수 있으며 법적으로 문제가 될 가능성이 존재한다.

또한 블록체인을 활용하기 위하여 인프라를 구축하는 데에 소요되는 비용이 상당하다는 단점이 있다. 따라서 현재의 인프라에서 블록체인 기반 인프라로 변경하는 데에 많은 부담이 따르고 있는 현실이다.

우리는 이를 해결하기 위한 법적 제도적 방안을 모색해봐야 하며, 다양한 연령층의 많은 사람들이 블록체인 산업에 더욱 관심을 가질 수 있도록 노력해야 할 것이다.

장화진 한국 ibm 대표는 “올해 블록체인 대중화가 이뤄질 것”이라며 “2019년은 블록체인 기술이 소비자의 생활에 스며드는 해가 될 것”이라고 블록체인 기술의 중요성을 제고했다.

2017년은 비트코인 열풍으로 블록체인을 알리는 해였다. 2018년은 블록체인 기술이 다양한 산업에 주는 영향 및 가치를 인정받는 해였다면, 2019년에는 물류 산업을 비롯하여 다양한 산업 분야에서 블록체인 프로세스가 대중화되어 우리의 생활에 더 많이 스며드는 해가 되기를 바라는 바이다.

  • 본 분석글은 Tconomy의 공식입장이나 편집 방향과 일치하지 않을 수 있습니다.

티코노미는 블록체인 산업과 암호화폐에 대해 믿을 수 있는 정보와 분석을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

밸류업 받을 분석가 모집

“더불어 함께 블록체인과 암호화폐 산업의 발전을 위해 노력하고자 하는 신진 지식인들의 참여를 기다리고 있습니다. 티코노미는 가치 있는 콘텐츠에 가치 있는 토큰을 선별적으로 배분해주는 밸류업 제도를 시행합니다. 관심있으신 분들께서는 tconomy@tconomy.io로 연락주시기 바랍니다.”

밸류업용 코인 기부

“더불어 함께 블록체인과 암호화폐 산업의 발전에 관심이 있으신 기업들의 밸류업용 코인 기부를 기다리고 있습니다. 관심있으신 분들께서는 tconomy@tconomy.io로 연락주시기 바랍니다.”

Share.

About Author

한소희

한국외국어대학교 산업경영공학과, 스페인어통번역학과 전공. 물류 청년 연합 포럼 '한국청년물류포럼' 16기. 대학 SCM 연합 학회 'YPICS' 6기. Tconomy 주관 제1회 블록체인 및 암호화폐 분석 챌린지 공모전 은상 수상. e-mail: 1soy36@naver.com

Comments are closed.